Análise do AWD da caligrafia Hyundai Palisade 2023

Como se o SUV de 3 filas Hyundai Palisade não fosse moderno o suficiente, ele foi ligeiramente reestilizado para 2023 para tornar um já impressionante caminhão familiar mais atraente e seguro.

É isso mesmo, este SUV 5 estrelas com classificação de segurança agora adiciona airbags laterais padrão para os ocupantes do banco traseiro, ao mesmo tempo que enfeita um pouco o nariz e a cauda.

Os leitores regulares sabem que acredito que os designers da Hyundai e da empresa irmã Kia já estão buscando potência e média com seus designs internos e externos e o novo Palisade é um home run, com queda de microfone meio SUV, ainda!

Eu dirigi a caligrafia de nível superior com AWD, então há praticamente tudo para gostar, mas quando disse à minha esposa que custava US $ 52.310, ela ficou chocada no bom sentido. Muitos dos grandes caminhões de luxo agora chegam a US$ 60.000 a US$ 100.000 (estou olhando para você, Jeep Grand Wagoneer), que um que mal chega a US$ 50 mil parece, bem, improvável.

Saiba que o novo SUV/caminhão médio agora custa US$ 55 mil.

No entanto, é possível adquirir um Palisade SE de tamanho médio com tração dianteira por apenas US$ 36.300 e transportar oito pessoas. Isso custa menos do que a maioria das minivans, mas transporta uma pessoa adicional. E é espaçoso para todos os oito.

Naturalmente, o AWD é mais popular em nosso clima, mas isso acrescenta apenas US$ 2.000 em qualquer acabamento, então por menos de US$ 40.000 é possível optar pelos modelos SE ou SEL. Isso é valor meus amigos.

A novidade deste ano é um modelo XRT mais robusto (como se fosse necessário) a partir de US$ 41.545 incluindo entrega. O XRT adiciona rodas de liga leve escuras de 20 polegadas, grade e barras de teto escurecidas, pára-choques revisados, teto solar elétrico e bancos de couro sintético preto. Esse visual escurecido é uma tendência em todas as marcas agora, como mencionei há algumas semanas em minha análise do Nissan Rogue.

Mude para o modelo de caligrafia testado e você pagará $ 52.095 com entrega. Caramba, está tão bem carregado que você não adicionará muitas opções. Isso simplesmente foi colado em tapetes acarpetados (que deveriam ser padrão em todos os veículos) por US$ 215.

Nossos olhos nos dizem que parece ótimo, e se você já teve um atrás de você à noite, conhece seu visual exclusivo de farol duplo empilhado. Então, que tal dirigir?

O V6 de 3,8 litros continua a entregar fortes 291 cavalos e suavemente por meio de uma arma de fogo automática de 8 velocidades com o recurso Shiftronic, que permite ao motorista substituir a arma de fogo automática com mudanças manuais. Sem embreagem naturalmente.

O manuseio é bastante rápido, tornando extremamente fácil o controle na rodovia e o passeio é tranquilo, sem ser macio ou flutuante. Sua longa distância entre eixos de 114 polegadas ajuda.

Para quem exige escolhas, também existem cinco modos de direção, Comfort, Eco, Sport, Snow e Smart, que aprendem seu estilo de direção e ajustam as mudanças para atender aos seus desejos e necessidades. O esporte estimula um pouco a aceleração e também firma a direção. Mesmo assim, Comfort funcionou bem 95% das vezes.

Ativei principalmente o Sport quando estava entrando em uma rodovia, pois ele suaviza a aceleração inicial, caso contrário, há um certo atraso quando você pressiona o acelerador. Isso não é incomum para veículos pesando 4.400 libras ou mais.

Naturalmente, usar muito o Sport consumirá muito o consumo de combustível, mas como eu estava viajando no Comfort, consegui impressionantes 23,9 mpg em cerca de 70% dirigindo em rodovia com até cinco (e suas bagagens) a bordo. A EPA avalia a Palisade em 19 mpg na cidade e 25 mpg na rodovia para modelos AWD. Os modelos com tração dianteira ganham mais um mpg.

Por dentro, bem, você ficará tão feliz aqui quanto em qualquer marca de luxo. O SUV de teste Moonlight Cloud (não branco, mas azul metálico escuro) apresentava o que chamou de interior em couro Nappa bege claro com madeira falsa acinzentada e acabamento em cromo acetinado. O console é ainda mais elegante com um padrão de espinha de peixe cromado acetinado. Os assentos foram acolchoados e aquecidos e resfriados nas duas primeiras filas. Muito elegante e extremamente silencioso!

Ah, e o banco do motorista inclui um recurso de massagem (3 configurações) para ajudar a estimular o condutor durante uma viagem e mantê-lo acordado.

No teto há um forro do teto em camurça simulada cinza suave que ajuda a absorver qualquer excesso de ruído, enquanto na frente há um teto solar elétrico e na parte traseira um guarda-sol elétrico sobre um teto solar estacionário maior para fornecer luz às duas fileiras traseiras.